Run's Great! RC６２０ part2 // /2000/11/15 〜 2001/10/2

2000/11/15

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リヤがなんとなく形になったので、次はフロントです。方法はリヤと同様、コーナーのアール部分にプラ棒で裏打ちして、

ひたすら削る・・・。　で、エプロン部分は現物合わせで切り張り。　更に、カウルパネル？（要はワイパーが付いてるトコ）

も付きました。この辺は、微妙な曲線が多くて大変です。　なかなか雰囲気が出てきた・・・のか？

これは？　ボンネット上のプレスラインです。　センターのとんがり具合を出しやすい様に、見ての通り

2分割にしました。　ちなみに、厚さは１ミリです。実車に換算すると1センチ・・・ちょっと厚すぎたか？

これをボンネットに貼り付けるんですが、浮き上がってくるは、パテが剥がれるは・・・で大変でした。

洗濯ばさみやテープでガチガチに固定して、一晩寝かせます。　こんな事やってると、肩もガチガチにこって、

眠れないんですよ、最近・・・・

翌日の状態です。　おっ、いいじゃん！　でも幅が広すぎたか（こればっか・・）

もちろん、あとでパテを入れて、仕上げます。　フロント廻りはバンパーとグリルを残すだけ！　グリルは、貧相な

ところがカッコ良い初期型にするつもりです。　が、考えてみると　かなり細かい作業になりそうな気が・・・・

最近、肩こりひどいしなぁ。

2000/11/27

リヤ、フロントと来れば残りはルーフですね。　ドアのプレス部と同様に「ヒートプレス」で作ります。

まずは、バルサを使って「型」作り。　単純な様で難しいんですよ、コレが。　いっぱい写真は持ってますが、

ルーフのラインが良く見えるのって、無いんですよ。　削り過ぎたらやり直しなので、慎重に・・・

表面の凸凹は、そのまんまプレスされちゃうので、一部にパテを使いつるつるに仕上げます。

なんとかモノになったのがこれです。　でも、これだけで終わらないのが「ヒートプレス」なんですよ・・・

こ、これは？　見ての通り角材で作った「枠」です。コンロであぶって柔らかくなったプラ板を「型」に押し付ける

時に使います。　つまり、均一に力が掛かるようにする訳です。　あ、火傷の防止って事もあるな。

こいつに１ミリ厚のプラ板をガムテープで貼り付け、いざ台所へ！

ガスコンロでプラ板をあぶり、頃合を見計らって「おりゃ」と「型」に押し付けます。　プラ板がうまく均一に

柔らかくなってると、こんな感じで成功します。　今回は、一発で決まりました。　完全に冷えるのを待って

必要部分だけ切り出します。

出来た！　写真は、Bピラー部分を着けたところです。　これで大物部品は終了かな？・・と思ったら、

キャビンの背板（？）が残ってた。でもこれはルーフとボディを合体させないと寸法が出せないので、

後回し！　次は、ボディサイド、フェンダーアーチのプレスラインを作る予定です。

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2001/ 1/23

本屋で立ち読みをしていたら、６２０プラモの新作を発見しました。1/25スケールのアメリカ製です。　ただ、

普通じゃないんです。いわゆるモンスタートラックなんですね。巨大タイヤにV8積んだ。ボディはけっこう真面目

そうですが、６９００円ではとても・・・。　で（？）ラジコン６２０です。　ボディサイド、フェンダー部のラインを

作ってます。　写真は基本となるラインを１mm×２mmのプラバンで入れたトコロです。　このラインに沿って

パテを付けていきます。が、こう寒いとパテの乾きも悪いので、また今度・・・・・・　早く夏が来ないかな〜。

2001/ 6/11

げげっ。もう梅雨じゃないか・・・。　湿気がすごいから、塗装が出来ないな〜（遠い目）

今回は、ぼそぼそとリアゲートをいじりました。　この写真は一体？

ＵＳリアゲートの「ＤＡＴＳＵＮ」プレス文字ですね。　ちなみに”Ｄ”です。　とりあえず１ミリのプラバンから

切り出しました。　実車換算で１センチ・・・。ま、デフォルメって事で。　しかし、”Ｄ”一文字で、約１時間

かかったんですけど。　あと５文字・・・・・・

2001/ 6/16

今日は、気合を入れて「ＤＡＴＳＵＮ」プレス文字を全部切り出しました。　もう肩パンパンです・・・

でも、カッコ良いじゃん！　ちょっとブ厚いけど。　写真は、切り出し→面取りを経て仮止めしたトコです。

なんか、急にやる気が出て来た！　おととい見た「ＴＶチャンピオン」の影響か？（意味不明・・・・）

ところで、プラモとミニカーは・・・・・・・・・・・

ふと気付いたんですが、製作開始から１年も経ってますね。　なんとか年内完成を目指したいモノです。

2001/10/ 2

すっかり製作ペースが落ちてますね・・・　９月はトラックマスターズ、オールオッズ、とイベント続きで良い刺激を受けたはずなんですが？

,キャビンのバックパネルです。ココまでは簡単でした。　が、良く見ればなんか変。　ボディ幅が広いのを

ごまかす為に、ルーフを狭く作ったのが裏目に出ました。　これじゃ、富士山みたいじゃないか！　ま、

「フジヤマチョップ」とか「６２０ワイド」とか良いＮＡＭＥを頂けましたが？？

上の写真の２個のパーツを合体させたトコロです。　けっこう複雑なカタチなんですね。特に下にある６本の

プレスライン！　微妙に幅がちがうじゃないですか・・・　でこんな感じにデッチ上げました。　ここからパテで

アールの処理をして、やっとキャビンに接着です。　月内には・・・・・

To Be Continued・・・

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